汽車工業中的鑄造和壓鑄都是重要的制造過程，用于生產汽車零部件和組件。

鑄造是通過將熔化的金屬或合金注入到預先準備好的模具中，使其凝固成為所需形狀的過程。在汽車工業中，鑄造通常用于生產引擎和傳動系統的零部件，如缸體、曲軸箱和傳動殼等。

壓鑄是一種將熔融的金屬注入到高壓模具中形成所需零部件的過程。它使用高壓將熔融金屬推入模具中，并在短時間內冷卻成形。汽車工業中使用壓鑄工藝制造各種鋁制零部件，如發動機缸蓋、水泵殼體、變速器殼體和方向機殼體等。

鑄造和壓鑄都有其優點和缺點。鑄造可以生產更大的零部件和更復雜的形狀，但其制造時間更長，成本也更高。壓鑄則可以生產更小、更輕的零部件，制造時間更短，成本也相對較低。

總的來說，鑄造和壓鑄都是汽車工業中非常重要的制造過程，它們可以生產高質量、高性能的汽車零部件和組件。

2023中國（北京）國際汽車零部件博覽會

時間：2023年06月07-09日

地點：中國國際展覽中心（新館）

集結精良裝備 創高質量汽車之源

致中國（北京）國際汽車零部件展覽會

參展予定專線：

177

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“汽車零部件博覽會”，創辦于2007年，吸引了來自全球50個國家和地區的千余家展商參展，世界500強企業超55家。專業觀眾超過80,000人次，目前已于21個國家大使館、協會、商會建立長期合作關系，該展會在行業內享有良好的聲譽，頗有口碑，被譽為汽車零部件的風向標。展會期間還將舉辦30余場學術性會議，以“集結精良裝備 創高質量汽車之源”為主題，打造中國汽車制造業產業鏈“一站式”采購平臺。

本屆展覽會吸引國內外汽車零部件行業巨頭齊聚北京，權威專家深入解析我國汽車零部件發展形勢，介紹以汽車零部件為主的汽車制造業上下游產業、關鍵技術和裝備進展，指導企業延伸產業鏈，實現世界零部件企業向智能化、集成化、模組化、系統化、電氣化等新興板塊與整車廠商進行配套并舉轉變，“夯實基礎 提升品牌”“加速創新融合 打造強國基石”“推進產業協同 構建新型生態”“強化標準建設 實現規范發展”發展探索新思路、研究新辦法、構建新格局，CAPS植根中國，延伸世界，演繹中國汽車制造第一商展,聚焦行業發展熱點，解決行業面臨的相關問題，進而促進產業整合升級。

歷屆國內外著名參展企業有博世、電裝、德爾福、麥格納、本特勒、海拉、寧德時代、舍弗勒、馬勒、康尼機電、宇通、李爾、愛信精機、羅姆、東風汽車零部件、ABB、西門子、北京汽車研究總院、庫卡、天汽模、歐司朗、萊嘉光電、銀寶山新、杜爾、史陶比爾、松下、柯馬、中汽工程、一汽裝備、廣州明珞、巨一自動化、成焊寶瑪、藍姆設備、陜汽集團、舒勒、小松、平田機工、艾森曼、歐姆龍、菲尼克斯、大連機床、濟南二機、北京機電院、武漢華工、濰柴動力、大族、首鋼、福田戴姆勒等。