未來汽車制造業將打破“同一級別的汽車越重越安全”這一傳統觀點。通過質量更小強度更大的新材料和零配件模塊化促成汽車輕量化。由于車身輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。同時降低汽車自身重量還可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性和安全性。車身變輕對于整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益;世界汽車協會報告指出，汽車重量每減少10%，燃油消耗可降低6%～8%，可見減輕汽車自重既可實現汽車節約能源，又可減少排放而滿足環保要求，因此汽車輕量化是當代汽車工業發展的一個重要方向，當前汽車輕量化的主要方法是采用高強度鋼、鋁、鎂、塑料、碳纖維等輕質復合材料，因質量輕、強度高、加工成型方便、彈性優良和耐化學腐蝕等特點，廣泛應用于汽車領域。

2023第十二屆中國(北京)國際汽車材料、輕量化制造技術與裝備展覽會

時間：2023年6月7-9日 地址：北京·中國國際展覽中心（天竺新館）

◆?參展范圍

◆?汽車材料：汽車高強鋼及超高強鋼、鋼鐵復合材料、汽車用鋁板、鋁合金、鎂合金、鈦合金、輕金屬材料、金屬泡沫材料、板材、管材、棒材；碳纖維復合材料及制品、碳纖維增強塑料、樹脂材料、車用塑性材料、高分子材料、改性塑料、通用工程塑料、塑料合金、雷騰（PS）、橡膠/熱塑性彈性體、聚氨酯材料、輕型玻璃材料、摩擦材料、陶瓷材料、硅膠材料、密封材料、車用黏合劑、尼龍材料、紡織皮革材料、生物基材料、金屬基復合材料等原材料及材料檢測設備；

◆?成型/汽車輕量化的加工技術及設備：冷成形技術、熱成形技術、液壓成形技術、輥壓成形技術等先進成形技術及設備；激光拼焊技術、鑄造/鍛造技術及設備；

◆汽車輕量化元件/模塊：使用輕金屬合金減輕元件重量（全鋁車身、鋁制車廂廂體/底盤及組件，輪轂，動力組成部件，軸承，曲軸，齒輪，電池/逆變器箱）、使用樹脂材料的結構屬性減輕重量（車身外板，外飾件，內飾件，發動機室部件，燃料箱元件，電器元件）、金屬改塑零部件、試制成功并計劃量產塑料部件、汽車輕量化用鋼零部件、其它；

◆特殊材料結合技術：激光焊接、摩擦攪拌焊接、直接粘結、特殊材料焊接的關聯技術、超音波釬焊接、擴散焊接、材料混合（壓鑄產品）/粘合技術、接合強度試驗、設計模擬工具等；

◆新能源電動混合汽車及零部件系統；

◆OEM、設計與仿真軟件提供商及其他相關單位。

聯系人：李凱 17743550392（微信）??? 安娜:177 4355 1560 （微信）

QQ:243112264

◆目標觀眾

輕量化乘用車輛，輕量化商用車輛，各類客車、貨車、廂式車、罐式車、舉升類車、特種結構車、半掛車專用汽車產品，新能源公交車，輕量化汽車零部件，新能源電動車，物流企業采購，技術人員，各省市城市道路公交系統采購，各省市設施建設、建筑工程，汽車經銷商、渠道商等。

隨著新能源汽車不斷滲透和汽車輕量化的大勢所趨,單車用鋁量的增加為鋁材行業發展打開了新的成長空間。在汽車輕量化發展道路上,鋁是最理想的材料之一,無論是傳統燃油車節能減排還是新能源車增加續航上都效果顯著。